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行業(yè)新聞
浙江在線杭州2月24日訊(浙江在線 記者/黃兆軼 練習(xí)生/屈霞 梁婧嫻 編纂/沈正璽)元宵節(jié)一過(guò)，年也算是過(guò)完了，杭州下沙高教園區(qū)各高校的學(xué)子近期也起頭連續(xù)返校。上個(gè)開(kāi)學(xué)季，本網(wǎng)曾暗訪下沙地鐵文澤站，發(fā)覺(jué)不少出租車在地鐵口違規(guī)叫價(jià)議價(jià)、拼載拒載。
【舊事鏈接】
地鐵站口仍有出租車泊車攬客
杭州區(qū)域出租車起步價(jià)要漲4到5元 乘客嫌貴司機(jī)愁生意
記者在文澤地鐵站口上了一輛出租車，說(shuō)要去浙江工商大學(xué)，司機(jī)暗示每個(gè)乘客15塊錢(qián)，拼滿4小我再出發(fā)，還要等一會(huì)。因?yàn)槭欠敌８叻�，車上的空位很快就拼滿了，司機(jī)打表出發(fā)。半上，車上其他3名乘客別離在地鐵站附近的浙江學(xué)院和中國(guó)計(jì)量學(xué)院下車，司機(jī)收取了他們各10元的起步價(jià)。等記者達(dá)到工商大學(xué)時(shí)，因?yàn)槔@打表的最終顯示金額為24元，最初現(xiàn)實(shí)收費(fèi)15元。之后，記者又在文海南地鐵站口再次體驗(yàn)，由于這個(gè)站點(diǎn)更接近高教?hào)|區(qū)，最初記者前去杭州師范大學(xué)的車資為每人10元。按照兩天的體驗(yàn)、察看，記者發(fā)覺(jué)叫價(jià)、拼載的環(huán)境仍然具有，不外來(lái)地鐵站兜客的出租車數(shù)量曾經(jīng)比之前的開(kāi)學(xué)季少了良多，最多的一次記者也只看到了8輛出租車在地鐵口候客，比起上個(gè)開(kāi)學(xué)季通道內(nèi)排滿出租車的“盛況”差了不少。同時(shí)，此次叫價(jià)的金額也比上個(gè)開(kāi)學(xué)季廉價(jià)了一些(上個(gè)開(kāi)學(xué)季文澤往工商20元一人)，學(xué)生現(xiàn)實(shí)領(lǐng)取金額與打表領(lǐng)取相差不多。學(xué)生曾經(jīng)“習(xí)認(rèn)為�！币豢趦r(jià)、拼滿4人才出發(fā)，對(duì)于如許的現(xiàn)象，下沙不少大學(xué)生暗示早就“習(xí)認(rèn)為�！绷�。杭師大大三女生顧同窗剛走出文海南地鐵站，就徑直一輛出租車坐了上去。顧同窗告訴記者，本人曾經(jīng)習(xí)慣這種一口價(jià)的“拼車”模式了�！懊康介_(kāi)學(xué)或是其他返校高潮，就是如許的環(huán)境�！鳖櫷罢f(shuō)。在文海南地鐵站還未開(kāi)通之前，杭州師范大學(xué)、浙江工商大學(xué)的學(xué)生凡是在文澤地鐵口打車，一口價(jià)20元，此刻從文海南地鐵站出發(fā)，則為每人10元。這個(gè)價(jià)錢(qián)在顧同窗看來(lái)也很合理，“打表的話，起步價(jià)也要11塊。此刻還廉價(jià)了一塊錢(qián)�！焙皖櫷耙粯�，杭師大大一男生李同窗也熟知出租車“潛法則”，雖然如斯，乘坐出租車仍然是他的“首選”。李同窗說(shuō)，選擇出租車的緣由也很簡(jiǎn)單，就是圖個(gè)“便利”。雖然出了文海南地鐵口就有公交站，但按照李同窗的說(shuō)法，等公交往往需要花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間，而出租車就等在地鐵口，十分便利。出格是對(duì)于開(kāi)學(xué)返校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，拖著大包小包的行李擠公交倒不如“打的”來(lái)得便利。“像今天如許的返校高峰期，很容易就拼滿4小我了，根基不消等，上車就能間接走了�！崩钔罢f(shuō)。不外，在日常平凡，司機(jī)也會(huì)提出拼滿4人才出發(fā)的要求，“那我就不會(huì)坐出租了，用打車軟件叫車更便利�！痹诘罔F站外候客的出租車多種要素致叫價(jià)拼車猶存違規(guī)出租車數(shù)量的下降，可能與客源削減相關(guān)系。下沙運(yùn)管處副處長(zhǎng)傅引見(jiàn)，本年下沙高教辦采納錯(cuò)峰開(kāi)學(xué)的體例，將每個(gè)學(xué)校開(kāi)學(xué)時(shí)間分隔，如許大學(xué)生們就不會(huì)扎堆返程，構(gòu)成高峰。同時(shí)，跟著公共交通的成長(zhǎng)，學(xué)生選擇交通體例也更，客歲地鐵1號(hào)線延長(zhǎng)段開(kāi)通，高教?hào)|區(qū)學(xué)生能夠選擇在文海南、云水站下車，下車后以至能夠間接步行回學(xué)校，所以對(duì)用車量的需求也就削減了；此外，運(yùn)管部分在返程前，也和公交部分協(xié)商，加強(qiáng)了近段時(shí)間學(xué)校與地鐵站之間的公交代駁運(yùn)力，削減了客流等待時(shí)間。記者今天在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)覺(jué)，不少學(xué)生在出了地鐵站后，都選擇利用叫車軟件搭乘專車返校，地鐵站周邊也有不少社會(huì)車輛在等待。學(xué)生暗示出租車價(jià)錢(qián)同城一體化后(11元起步價(jià))，打?qū)＼囈瘸鲎廛嚫鼊澦恪Ｏ律车母珥n師傅也婉言，專車搶走了不少生意：“過(guò)年這40來(lái)天，學(xué)生根基走完了，我們都虧了40多天了。好不容易熬到學(xué)生回來(lái)，生意還要被專車搶走，我就是拼車帶學(xué)生，一全國(guó)來(lái)也賺不了幾多�！睂�(duì)于目前的現(xiàn)狀，運(yùn)管部分暗示，違規(guī)環(huán)境曾經(jīng)比客歲開(kāi)學(xué)季有所好轉(zhuǎn)，本年春運(yùn)期間，下沙運(yùn)管總共只接到了4起出租車贊揚(yáng)，違規(guī)收費(fèi)1起、拒載1起、辦事質(zhì)量差2起。不外，下沙運(yùn)管暗示，個(gè)體的亂叫價(jià)、拼載的環(huán)境仍然具有，若是接到如許的贊揚(yáng)，運(yùn)管部分仍然會(huì)采納峻厲的體例進(jìn)行懲罰。同時(shí)，在返校高峰期間，運(yùn)管部分會(huì)加強(qiáng)面放哨，連系視頻、口設(shè)卡等體例違規(guī)行為。免責(zé)聲明：本文僅代表作者小我概念，與全球網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站，對(duì)本文以及此中全數(shù)或者部門(mén)內(nèi)容、文字的實(shí)在性、完整性、及時(shí)性本站不作任何或許諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
這兩天，浙江在線記者兩次前去下沙高教園區(qū)的各地鐵口查看，發(fā)覺(jué)地鐵口非靈活車道上仍然停著候客的出租車。司機(jī)們打開(kāi)后備箱，站在地鐵口呼喊著“工商、杭師、財(cái)經(jīng)……”等學(xué)校的名字拉客。
杭州高教園又有出租車違規(guī)被抓 特殊時(shí)段運(yùn)管加強(qiáng)放哨
查詢拜訪：杭州下沙出租車違規(guī)運(yùn)營(yíng) 開(kāi)學(xué)、放假、雨天亂跌價(jià)
仍有出租車叫價(jià)、拼載
這兩天，記者再次來(lái)到下沙查詢拜訪，發(fā)覺(jué)文澤、文海南地鐵站口仍然有出租車在叫價(jià)、拼載，可是違規(guī)車輛的總數(shù)曾經(jīng)比上一個(gè)開(kāi)學(xué)季少了不少。